執(zhí)行標準：

　　SMn433合金結(jié)構(gòu)鋼 　　日本JIS G4053:2003

化學(xué)成份

　　碳 C ：0.27～0.34 　　硅 Si：0.17～0.37 　　錳 Mn：1.40～1.80 　　硫 S ：允許殘余含量≤0.35 　　磷 P ：允許殘余含量≤0.35 　　鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30 　　鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 　　銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

應(yīng)用舉例

　 　這種鋼大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，在汽車、拖拉機及一般機械制造中，多用作沖壓件（4～11 mm鋼板）制造汽車上的大梁、橫梁以及變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調(diào)質(zhì)件。此外，這種鋼也可用作滲碳鋼，用來制作心部強度要求較高的滲碳零件， 如礦用起重機后車軸和軸頸等。

特性和用途

　　用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機械零件。在制作小截面（直徑小于20MM）零件時，可代替40Cr鋼。

力學(xué)性能

　　試樣毛坯尺寸（mm）：25 　　熱處理： 　　第一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：水 　　第二次淬火加熱溫度（℃）：- 　　回火加熱溫度（℃）：500；冷卻劑：水 　　抗拉強度 σb (MPa)：≥785(80) 　　屈服強度 σs (MPa)：≥635(65) 　　伸長率 δ5 (％)：≥12 　　斷面收縮率 ψ (％)：≥45 　　沖擊功 Akv (J)：≥63 　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8) 　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207

交貨狀態(tài)

　　以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。